Sunday, September 5, 2010

京藏高速河北段恢复畅通 38公里路41分钟跑完

京藏高速河北段恢复畅通38公里路41分钟跑完
9月5日,京藏高速公路河北段畅通无阻。记者田瑞夫、赵威\摄

  本报张家口9月5日电(记者牛海英、王雪威) 今天记者在京藏高速上见证了可喜一幕:15:08从北京康庄收费站出发,15:49抵达怀来县城。沿着京藏高速公路,记者乘坐的中巴车用时41分钟跑完了38公里全程。记者注意到,隔离带另一侧的进京车流速度也很快,沿途没有发现拥堵现象。

  省际联动形成畅通局面

  记者了解到,今天怀来县宣化东收费站的日通行量达到1.2万辆左右,车辆时速在80公里左右;土木堡附近由于客货分流,但时速也保持在60公里左右。

  据记者了解,形成这种可喜局面的原因,是多方联动、共同努力的结果:近几天内蒙古方面根据路面通行承受能力,采取的限行措施见到成效;北京方面加大了车辆放行力度;河北高速交警投入大量警力进行路面疏导。

  据当地高速公路交警部门介绍,针对京藏高速公路拥堵问题,北京、河北、内蒙古等地公安机关,加强省际联动,成立三级疏堵保畅工作协调小组,采取远端控制、多点分流措施,疏导滞留车辆。

  个别人为因素加剧拥堵现象

  对于京藏高速公路的“大堵车”现象,从根本上来看是路网建设相对于车辆迅速增加形成的供求矛盾。但记者在采访中发现,一些人为因素对于拥堵也起到了推波助澜的作用。

  有司机反映,晚上八达岭高速公路车辆分流口、土木堡客货分流口、冀蒙交界处有时压车。形成压车的原因,主要是有的被分流的车辆司机不服从交警指挥,强行上路“闯关”,影响其他车辆通行。

  影响更大的,则是疲劳驾驶引发的事故加剧拥堵。

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