“治堵”措施今起征求民意 拟调控私车增速 党政机关5年内不增公车指标
据新华社电 北京市治理交通拥堵综合措施将从今起征求民意，措施主要从6个方面综合缓解城市交通拥堵。
在加强机动车管理方面，“十二五”期间，北京市各级党政机关、全额拨款事业单位不再增加公务用车指标，合理调控个人年度小客车增长速度，抑制小客车过快增长。继续实施目前的机动车限行措施和黄标车限行规定，必要时实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施。进一步调整停车收费标准，实行差别化收费。并将研究重点拥堵路段或区域交通拥堵收费，择机实施。
在完善城市规划方面，加快重点新城建设，有效疏解中心城功能和人口。同时，将大型建设项目交通影响评价纳入审批环节，与环境影响评价具有同等作用。
在加快交通基础设施建设方面，北京市将规划建设核心区南北地下隧道，建设400公里微循环道路，2012年底前完成中心区200公里微循环道路。在中心城建设5万个以上公共停车位，还将因地制宜建设20万个基本停车位，鼓励社会投资建设经营性停车设施。
在加大优先发展公共交通力度方面，2011年新增公交专用道150公里以上。到2015年，力争北京中心城公共交通出行比例达到50%以上。
在倡导绿色出行方面，积极发展中小学校车服务系统和鼓励单位开行班车，并倡导召开电视电话会议，鼓励有条件的企事业单位实行弹性工作制，错峰出行。
在提高交通管理和服务水平方面，北京市将制定开放使用地下环廊管理办法，建设新一代智能交通运行协调指挥和管理系统，“十二五”期间，发展车载导航、移动信息终端，服务和引导出行。北京市今后将分年度制定缓解交通拥堵工作方案，将缓解交通拥堵工作纳入市、区县两级政府重点工作任务督查和绩效考核内容。
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