乘客习惯招手停出租停靠点闲置

　　本报讯（记者 宋雨 实习生 郭星）3月24日，本报刊登的《隔离栏挡住了停车点》一文报道了西安部分出租车停靠点被隔离护栏“封锁”起来，导致下车的人不安全，等车的人不方便一事，引起了不少读者的关注。几天来，不少市民向本报打来热线，反映一些出租车停靠点使用率低，很多都被闲置。

　　昨天上午，为了证实读者反映的情况，记者从报社出发，先后来到太乙路、南门、小雁塔、小寨等地点，共计看到二十几个出租车停靠点，但无一例外，只见它们都孤零零地站在那儿。在小寨十字附近，记者在整整十分钟的时间里，都未看到有乘客在出租车停靠点等车。而在十来米远的公交站台上，则时常有等候出租车的乘客。

　　出租车停靠点何以沦落到如此尴尬的境地？正在路边等车的市民张先生告诉记者，在停靠点上下客固然能方便市民文明上下车，提高交通效率，但是不方便。“在很多市民的眼中，出租车就是‘招手停’，如果必须到停靠点候车，那和公交车就没有什么区别了”。张先生一边说，一边用手指着不远处的一个出租车停靠点，“那个（出租车停靠点）是最近才新建的，标志也很清楚，但就是没人专门去那里等车。”

　　这种说法得到了很多的哥的认同。“按理说，出租车应该在停靠点上下客，但是乘客是上帝，他们招手了，我们总不能不搭载，难道让他们走到停车点吗？”有着近30年驾龄的的哥马先生显得十分无奈，“你给人家解释哪里是规定的出租车临时停靠点，通情达理的，理解你；不通情达理的，说你是想多要钱，弄不好就要发生争吵，双方都不愉快。”