东方网3月27日消息：东方网3月27日消息：据《新闻晨报》报道，“怎么和上班高峰时的轨交1号线一样挤？”昨天一早，赶往嘉定松鹤墓园扫墓的阿婆刚从曹杨路换乘上11号线，就因为挤得吃不消，吆喝着老伴在下一站下车并回乘至起点站，希望能有个座位。昨天，申城迎来首波扫墓高峰，轨交挤得慌、部分自驾扫墓堵得慌。据市民政局殡葬处统计，本市共有69.3万人次出行。11家公墓在轨交站外开通短驳车，有54720人选择“轨交＋短驳”的方式出行扫墓。
坐地铁鲜花被挤“破相”
轨交11号线上海赛车场站的工作人员说：“从上午8时到10时，进入扫墓早高峰后的轨交车厢内一直处于极度拥挤状态。”
无独有偶，昨天多条临近公墓的轨交线路人满为患。很多人带着鲜花前往祭扫，因为地铁太挤不得不把花高高举在头顶，很多人下地铁后才发现花瓣已经被挤掉大半。
上午10时左右，上海赛车场站出口处等待短驳巴士的扫墓市民排着长队。由于现场停放了13辆短驳车，不远处还有几辆车正在下客，所以两分钟不到乘客就全部上了车，一分钟左右便到了松鹤墓园。
昨天，前往嘉定区松鹤墓园扫墓的人最多，达到93000人次，其中坐轨交扫墓的有15000人次。松鹤墓园负责人林建军介绍，墓园共派出60辆短驳巴士免费接送前来祭扫的市民，其中30辆是“轨交+短驳”，另30辆是“自驾+短驳”。
1小时路程开两个多小时
乘轨交挤得慌，自驾车则有点堵得慌了。根据上海市民政局统计，昨天清明扫墓车流量达到6.1万辆。昨天，通往公墓的几条高速路出现拥堵。
据上海市公路管理处12122呼叫中心的实时路况数据显示，S5沪嘉高速和G2京沪高速在上午都出现较大程度的拥堵。近中午时分，王先生一家赶到松鹤墓园后齐齐奔向厕所：“一个小时路程竟然开了两个多小时，太堵了，内急都不好解决。”
昨天，上海公路路网管理中心首次开通微博。7时44分，上海市公路处@路线·途在上海滩（t.xinmin.cn）微博中写道：“G2高速安亭出口排队800米，相关路段已采取部分车道放车措施。”随后，上海市公路处@路线·途多次微博播报：8时许，G2外环立交上先后有2辆车抛锚，造成车流拥堵至大渡河路；10时20分许，S20内圈莘庄立交至G50立交、G2京沪高速江苏方向真北路至江桥收费站、G50沪渝高速江苏方向入城段、S5沪嘉高速入城段较为拥挤；直至上午10时50分，S5沪嘉高速嘉定城区方向车流量基本恢复正常。
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3户本市家庭尝试“微量骨灰葬”
晨报记者陈里予报道昨天是每年一度的海葬公祭日。申城首次尝试介于海葬与骨灰葬之间的新葬式——“微量骨灰葬”。3户上海市民为逝去的亲人选择了这种葬式，安葬于滨海古园内的“海葬纪念苑”。
“很多市民心理上不完全接受海葬，我们才尝试微量骨灰葬。”滨海古园负责人赵小虎说，保留逝者1/200的骨灰，装在火柴盒大小的骨灰盒里，集体安葬在“海葬纪念苑”的草坪下，他们的名字将一同镌刻在海葬纪念碑上。不过，今后是否延续这一葬式，滨海古园表示目前仍处于尝试和探索阶段。
自去年年底起，“海葬纪念证书”不再只由市民政局一家颁发，而是由上海市精神文明办、市规划和国土资源管理局、市民政局联合颁发，以此表达全社会对海葬者的景仰和缅怀。
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