本报讯(记者陈斯) 将于年底通车试运营的轨道交通昌平线进入车站装修阶段，高架站外观为平躺的六边形玻璃柱，造型酷似“蜂巢”。
记者今天从市轨道交通建设管理公司获悉，以高架站为主的昌平线一期车站设计由奥运主场馆鸟巢的中方设计师李兴钢操盘，沙河高教园站、沙河站、巩华城站、朱辛庄站、生命科学园站5座高架站均统一为简约、现代的六边形玻璃柱造型。
昌平线是连接中心城区与昌平新城的南北向轨道交通线路，年底开通的一期工程为西二旗站至南邵站，长约21公里，共设7座车站，其中南邵站为地下站、西二旗站为地面站，其余5站均为高架站。
这5座高架站均统一设计成简洁的六边形截面的柱体造型，横卧在轨道上的柱体主要以玻璃幕墙包裹，玻璃表面还印有六边形的装饰图案，昌平线施工人员亲切地称之为“蜂巢”。
中国建筑设计研究院李兴钢工作室的建筑师张音玄告诉记者，六边形作为一个基本元素应用到车站整体造型和内外装饰中，天桥、楼梯间、窗洞、灯饰甚至吊顶图案和马赛克等多采用六边形设计，整体感非常强。
据透露，昌平线与8号线换乘的朱辛庄站因为要实现同向同台换乘，相当于两座车站“肩并肩”地“站”在一起，形成双六边形截面的连体车站造型。
昌平线一期地上车站中唯一的个性化车站为起点站西二旗站，为方便与13号线的单向同台换乘，其站台体积巨大。
为适应西二旗站“侧式站台”的功能需要，采用双四边形连体车站的设计，车站外立面采用独特的膜结构，虽然是四边体，但线条柔和，如同鼓胀得很饱满的风箱。
据介绍，这种膜结构与鸟巢顶部采用的PTFE材料相同，抗紫外线、保温、抗老化和阻燃性能突出，尤其具有良好的防污自洁性，便于车站后期运营的清洁维护。
目前昌平线各车站装修进展顺利，预计8月底将整体亮相。
西二旗站由于地处13号线西二旗站和京包铁路之间，只能利用铁路列车运营的间隙施工，工程进展受到制约，但会力争年底同步开通运营。
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5条新城线营造“一线一景”
年底通车的5条通往郊区新城的轨道线路，均强调车站设计的标准化，不仅外观造型基本统一，内部装修也风格相似，尽量营造“一线一景”的特色。
市轨道交通建设管理公司规划部负责人表示，5条新城线穿越相对空旷的区域，风格较为统一的车站外观使乘客很容易识别。
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