□记者 杨冬
晚报讯 从2010年12月30日零时起，轨交10号线、11号线上海交通大学站换乘枢纽将恢复施工。为配合工程施工，华山路（泰安路—康平路）段双向机动车道将封闭交通（行人及非机动车正常通行），封路时间将持续至2012年12月31日。
受此影响，过境的社会车辆及相关公交线路将临时绕道行驶。届时，包括徐家汇中心区域在内的周边交通将产生比较大的影响，区域性拥堵将不可避免。
本月30日起恢复施工的上海交通大学站换乘枢纽，汇集了10号线、11号线两条线路在淮海西路、华山路呈“十字交叉”换乘。此前，10号线上海交通大学站已先期建成，此次恢复施工的是11号线上海交通大学站站体。当时因考虑到对周边交通的不利影响，经过多方论证，并报市政府批准，决定将11号线车站站体建设延期到世博会闭幕后再行恢复施工。
为配合施工，从12月30日起，与该路段相关的 923、113、320、328、44、48、72、946、138、26、920、926、806路等13条公交线路将临时绕道行驶。待2012年8月道路恢复后，上述13条公交线路将同步恢复原线行驶。
交警部门预测，华山路（泰安路—康平路）段全天禁止机动车通行后，将对延安西路、华山路口、延安高架江苏路匝道，以及华山路、肇嘉浜路（漕溪北路）和徐家汇地区的车辆通行造成直接影响。因为车辆绕行，虹桥路、内环（中山西路）、凯旋路、延安西路、衡山路、肇嘉浜路、常熟路等外围道路也会受到影响。
为尽可能减少封路对市民生活、出行所带来的影响，相关部门多次优化交通组织方案：轨道交通施工方施工采取低噪设备施工，并在防尘、排水、防光污染等方面采取措施，确保文明施工；公交部门已着手落实涉及公交线路调整的站点告示、公交站牌调整移位等，以及公交车辆报站器提示语言配套调整等；交警部门也制定了详尽的交通疏导方案，力图将封路对交通的影响减小至最低。
11号线上海交通大学站是11号线北段二期工程 （江苏路站至罗山路站）的站点之一，11号线北段二期全场约21.5公里，设13座车站、1座停车场，计划2012年全面建成。该线建成后，将连通嘉定安亭、南翔与徐家汇等市中心区域，并直达浦东罗山路，远期还将延伸至临港新城。
3种绕行方案
中短距离绕行：
原华山路北向南的小型车辆，可改由华山路-湖南路-高安路-淮海中路，或华山路1520弄-幸福路-法华镇路-淮海西路绕行；南向北的车辆可改由华山路-广元路-天平路-淮海中路，或华山路-虹桥路-番禺路-淮海西路绕行。
长距离绕行：
原华山路北向南的车辆改由华山路（江苏路）-延安西路-定西路-安顺路-淮海西路-虹桥路-华山路绕行，南向北的车辆改由漕溪路-衡山路 （地道）-宝庆路-常熟路-华山路绕行。
高架道路分流：
延安路高架东向西方向，原由江苏路下匝道进入华山路继续往南至徐家汇的车辆，需提前由华山路匝道进入地面进行分流。西向东方向，原由江苏路下匝道进入华山路的车辆需由内环高架-漕溪路立交-徐家汇方向或由内环高架吴中路匝道进入地面分流。
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