呼和浩特铁路局挖潜扩能缓解京藏高速公路压力

　　    新华社呼和浩特9月19日电（记者刘军）为缓解京藏高速公路拥堵问题，呼和浩特铁路局积极制定挖潜扩能措施，优化集疏运方案，最大限度增加货物外运量。

　　    据悉，京藏高速堵车的主要原因之一是拉运煤炭出区的大货车大量增加。针对这一情况，呼铁局提出今年完成4200万吨增量、全年货物发送量达到2亿吨的超常目标，一方面全力确保集（宁）呼（和）段日均开行94对货物列车，同时积极调整货物列车结构，将万吨列车由日均开行40对调整为42对，新增煤炭运能1．6万吨。

　　    此外，采取货流组织、车流调整等多项措施，大力提升运输组织效率，屡屡刷新运输指标，7月16日全局装车完成8383车，创这个局日装车最高纪录，超出年计划装车数1133车；8月份古店口日均开出万吨列车41．1列，其中8月3日达到51列，有效缓解了大（同）包（头）线集（宁）呼（和）段运输压力，释放了集（宁）大（同）段、集（宁）二（连）线能力空间。

　　    为进一步加大煤炭外运量，缓解京藏高速压力，呼铁局积极优化运输组织方式，利用9月1日到年底的50个非施工日，在每个非施工日铺画6对万吨列车运行线，加上结构调整置换出的2列，到年底集（宁）呼（和）段能力限制区段日均可增开4．4列万吨列车，在古店口保证Ｃ70排空日均4列的情况下，到年底可装运京津塘地区电煤366万吨，相当于91500辆40吨汽车运量。

　　    此外，铁道部为支持京藏高速疏堵保畅，进一步加大了对呼铁局Ｃ70运煤货车的排空力度，呼铁局正在进一步细化完善京津塘地区电煤运输组织方案，力争从9月1日到年底，日均增开京津塘地区电煤Ｃ70万吨列车4列以上。