□晚报记者 陆慧程怡 报道
只因为没接电话，快递员就称 “家里没人、投递失败”，还差点连累无辜保姆丢饭碗。近日，本报热线连续接到读者投诉，反映网购商品时遭遇“不良”快递。
业内人士坦言，两三个皇冠卖家就能养活一个投递分站，如今，快递环节已成为网购发展瓶颈，供不应求导致快递“很强势”。
而记者从快递公司了解到，因为人手不够，快递业确实很难提高业务员的水准。
■市民投诉
电话不接，货物就不送
网友vavan家饲养了一条吉娃娃狗，为图省事物美价廉，她通常都从网上订购宠物用品。
12月4日上午，vavan在一家专业的宠物用品网店订购了尿布、狗粮等物品，价值约200元。卖家表示，第二天快递就能送货上门了。可直到7日晚上快递还没收到，vavan便联系卖家。不料对方答复，“快递公司说投递失败，两次上门你家都没人。 ”
“我家雇佣了24小时的全职保姆，父母也退休在家，家里怎么会没人呢？就算我父母出门散步买菜了，可还有保姆在家呀。 ”vavan怀疑是保姆不尽责，与她严肃地进行了谈话，并考虑辞退这个“不顾家”的保姆。保姆则以为东家故意刁难，双方闹得不欢而散。
9日上午，vavan接到快递公司来电，对方劈头就是一顿责怪，“家里怎么没人啊，电话也不接，快递还想不想要啊？ ”直到这时，vavan才想起来，6日中午11点多，自己当时正与客户会谈，席间漏接了一个固定电话的来电。现在想来，那通电话就是快递公司的。
“保姆一直在家，您当时是什么时候上门的？小区有监控可查。 ”vavan询问。
不料对方立即反驳，“你定的是大件物品，我们都是先电话联系再投递的，不接电话当然就说明没人在家，你这人很烦，东西不要拉倒，不送了！ ”快递员挂断了电话。
“事后，我用单号上快递公司网站查询，发现卖家4日晚上就寄出了，5日上午10点多东西就到分站了，可直到6日中午才电话联系，而且只打了一个电话，这样的快递员太不负责了。 ”vavan向快递公司总部进行了投诉，当天下午，快递员就把商品送上了门。
该快递公司客服向vavan道歉并承认，“电话不接就不上门”的做法是违反公司操作流程的，而且分站收到货物后，快递员没有及时派发，拖了整整一天，这也是不对的。
算下来，vavan等了足足4天才收到货，快递的速度还赶不上平邮。
■业内解读
货多人少，快递很强势
快递已成为网购发展的“瓶颈”。一位业内人士坦言，中国的网购事业发展很迅速，特别是上海这样的大城市，买家和卖家数量几乎都是全国最多的，同城交易量也非常多。客观地讲，快递员“跑不过来”，快递市场已出现了供不应求的局面，这就导致快递越来越“强势”。特别是临近圣诞和年底，“快递荒”逐渐显现，服务质量肯定会受到影响。
据这位业内人士透露，一家火爆的网店每天少则几十张，多则几百张的快递单，通常情况下，一家快递公司的一个投递分站，只要手头上有两三家火爆网店的外包合同，就足以能支撑运行了。
从卖家和快递公司的关系分析，按理说是卖家占上风，因为外包单据是按月结算的，如果快递服务有问题，卖家完全可以扣留部分快递费；也可以按照快递单据上约定的赔偿方式来处理。但由于快递荒逐渐显现，导致卖家渐渐失去了优势，反而让快递公司占了上风。也就是说，快递外包现象出现后，一旦卖家签订了捆绑式的合同，那么，就等于把网店的生意与快递的服务质量捆绑在了一起。
采访中，记者还从淘宝网了解到，近年来，考虑到快递对交易环节的影响因素逐渐增大，淘宝升级了评分模式，在原先的好中差评基础上，加入了如今的动态按分评价，其中有一条就是牵涉到快递的，这样一来卖家在选择快递时，势必会更加谨慎。同时，淘宝对平台上的推荐物流实行评分制度，根据上月该物流公司的投诉量，投诉处理效率等情况综合评分，公布给卖家作为选择标准。据悉，自从淘宝网近几年逐渐出台这两项措施后，网购环节关于快递的投诉量明显下降。
■记者调查
人手不够，叫来弟弟补缺
时至年底，几乎家家快递公司门口都贴着招聘告示，日益增加的快递量和日渐减少的快递员形成了鲜明的对比。如何在短时间内找到快递员，成了最让快递公司焦虑的问题。
六年前，吴国明从江苏盐城到上海来打工，做过货车司机，当过酒店保安，卖过盗版光碟。眼看周围不少老乡都开始做起了快递员，而且还做得风生水起，吴国明也加入到了这个行列。从一开始送一次货一元钱，到发展下线、自己做个快递调度员，吴国明逐渐明白，当快递员也要动脑筋，并不是跑得越多赚钱越多。
一年前，吴国明和几个老乡一合计，决定自己也开个快递公司，专送同城快递。考量了多个商业区，吴国明将目标地点放在了闵行莘庄地区。
虽说这里算不上中心地段，但胜在房租低，交通方便以及商务楼多。很快，凭借着自己的公关技术以及快递送达速度的口碑，吴国明也做得颇有起色。更让他兴奋的是，不少开网店的卖家都将仓库设置在闵行地区，很快他们便成了吴国明的常客，能保证他三分之一的业务量。
眼看着年关将至，网店为了增加销售额，促销力度逐渐增加。买的人多了，快递量势必增加，有些交易量小的网店，发货数从平时的每天10次一下子攀升到近50次。虽然生意这么火爆，可吴国明却笑不出来，原因就是缺人。
由于快递行业的特殊性，快递员的流动量非常大。旧人走了没有新人补上，可货物却源源不断过来需要人送。若快递公司不能按时发货，就会影响声誉，但若将多出的发货量压在其他快递员身上，也会影响他们的情绪。在招不到人的情况下，吴国明只能把远在家乡的一个弟弟和一个表弟叫到上海，帮忙送货。即使是这样，也根本难以解决人手不够的问题。货物积压、无人送快递，让吴国明很是焦虑。
无需培训，一天速成快递
其实，去年10月1日，新 《邮政法》明确将快递列为邮政行业的组成部分， 《快递业务经营许可管理办法》对开展不同业务的快递公司必须拥有具备职业资格证书的快递员的比例作了规定。据了解，目前已有一些技术类学校开设了快递类专业，学生毕业后即可持学历证书和职业资格证书上岗，但着还不足以在短期内解决快递员业务素质较低的问题。
尽管有这样的规定，但由于快递行业人手紧缺，类似快递员随意拆开货物导致货物缺损，或随意摆放货物导致货物被破坏的投诉，举不胜举。
日前，在江宁路上的一家快递公司门口贴着招募快递员的告示，记者以有朋友想要应聘为由进公司咨询。刚刚还忙着接电话的中年男子立刻迎了上来： “有人要来做吗？可以呀，我们这里缺人的。什么时候来都可以。”
“来了之后需要培训吗，大概什么时候能上班？”记者问道。
“随时随地就可以来上班，培训的话……那就我给他培训吧。”男子问， “他是什么地方人，对上海了解吗？熟不熟悉这个地块。”
当得知来应聘的人对上海的各大商务区比较熟悉，男子立即说道： “快递关键的就是要认路，像他这种情况，一来就能上手了，没有问题。我们这里采用底薪加提成，做得好还有奖金，明天就让他来吧。”
当记者再次向他确认是否要培训时，这名男子显得很不耐烦， “让他快点来。培训什么都是假的，多接几个活儿是真的，我们这里干得好的一个月四五千元不成问题。”
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