截至今天 五条郊区地铁线全部试运行 昌平线10分钟一趟车 有望南延至二环
本报讯(记者陈斯) 今天上午轨道交通昌平线试运行，全线7座车站全长21公里，正常运营时间为40分钟左右。
至此，5条郊区地铁线全部试运行。
今天上午，昌平线沙河站举行了通车试运行仪式。市轨道交通建设管理公司第一项目管理中心设备部部长虞雍介绍，昌平线全程21公里，设置7座车站，平均站间距为3.5公里，也是全市地铁中站间距最长的。
其中，西二旗到生命科学园站一站就有5.6公里。超长的站间距使得列车在运行中的速度得到提高，最高可到每小时80公里，而一般地铁的实际时速最快为40公里。算上进出站的时间，昌平线全程正常运营时间为40分钟左右。年底通车时，行车间隔为10分钟，两至三年内将达6分钟。
昌平线铺设了12公里的梯形轨枕，这也是所有线路中最长的。铺设梯形轨枕的作用是降振减噪，使得乘客乘坐的舒适感明显提升。
昌平线高架车站外部为透明的淡绿色，外观为“蜂巢”造型，内部装修则采用了“年轻”的糖果色。各个车站内部则采用了不用的颜色，例如沙河站用嫩黄、嫩绿色的马赛克瓷砖进行了装饰。
而列车标志色则为淡紫色，包括列车外部的装饰条以及车厢内的把手均为淡紫色，在白色座椅的衬托下分外显眼。
此外，昌平线全线多数车站配置了大量的双向检票系统，提高了检票机的使用效率，缩短了高峰时段车站检票通过时间。
昌平线建8座“P+R”创全市地铁之最
值得一提的是，昌平线设置了8座P+R停车场，创全市地铁之最。
昌平线8座P+R停车场，每座均可停放100到200个车辆，以方便周边市民由私家车换乘地铁。其中，西二旗站、南邵站、巩华城站、沙河高教园站各设置1座，生命科学园站、朱辛庄站则分别设置了2座停车场。
昌平线途经的地点并非居民密集地区，而是属于尚待开发的地区，因此有空间设置大规模的停车场，这是其他轨道线路尤其是市区轨道线路很难实现的。
昌平线有望南延至二环
昌平线通车后，每天早高峰时，势必将客流引入已人满为患的13号线。目前，昌平线南端终点为西二旗站，“有关部门正在考虑，将昌平线从西二旗向南延伸。”市轨道交通建设管理公司规划设计部部长陈曦称。
目前，昌平线南延已纳入本市2020年轨道交通线网规划。但昌平线南延是与10号线1期的西土城站还是牡丹园站相交，还没有最终定论。
据悉，昌平线一期通车后，不会带来特别大的客流。但一旦8号线通车，昌平线二期通车后，为了缓解13号线从西二旗往南到西直门的客流压力，昌平线南延工程也考虑是否直接通到二环。
记者了解到，目前正在建设的昌平线将采取分段通车方式，今年年底从13号线西二旗站向北的7座车站将率先通车试运营。后期通车的二段工程为十三陵景区站至城南站北端段，全部为地下线，设站4座。更为重要的是，朱辛庄站还将连通8号线。
五条郊区地铁线全部试运行
郊区地铁站试运行时间表
◎大兴线：8月19日试运行，年底通车时，将与4号线贯通，在新宫站设立折返线。一种为“大交路”，从4号线最北端安河桥北到大兴线最南端天宫院站，发车间隔5分钟；一种为“小交路”，从安河桥北到大兴线新宫站，发车间隔2分30秒。
◎亦庄线：8月27日试运行，将与5号线实现换乘，还将与5号线、10号线二期在宋家庄站共享换乘大厅。其中，5万平方米的宋家庄站将成亚洲最大地铁换乘站。
◎房山线：8月28日试运行，年底通车试运营时，将在终点大葆台站设置3条公交专线连接1号线五棵松站、大兴线新宫站、北京西站。
◎顺义线(15号线一期)：9月2日首开段试运行，在望京西站与13号线实现内部换乘，望京站未来将与14号线换乘。
◎昌平线：9月19日试运行，将与13号线在西二旗站实现零距离换乘
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