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500乘客购票 秩序井然
“乘
客您好，现在车站乘客较多，请大家不要拥挤，按秩序排队购票进站。”9月22日早8时，地铁一号线中央大街站突遇大客流，500多名乘客陆续鱼贯涌入进站大厅。工作人员不时疏导乘客尽快有序购票进站……
原来，这是一号线试运营前一次大客流演练和自动售检票系统大容量压力测试，参与人数之多及规模之大均创之最。而这些“乘客”，全是由沈阳地铁员工扮演的。
演练：
30分钟
500余人买票进站
早8时，地铁中央大街站突遇大客流，大批乘客涌入地铁站厅。中央大街站是单层侧式站台，客容量并不是很大。面对集中大客流，车站马上启动紧急预案，为防止客流对冲发生意外，关闭了A、C、D三个口，由站务人员引导“乘客”从B口进站。两个人工售票口和两台自动售票机同时开放。
“请准备好零钱！”“请大家别挤！”站务人员不时高声提醒乘客。此时，人工售票口和自动售票机前都排起了蛇形长队，工作人员引导乘客尽快过闸候车。
8时30分，500多名“乘客”全部顺利买票过闸，一列驶往黎明广场方向的地铁车呼啸而至。车门开启，乘客迅速上车，车厢瞬间站满了人。8时33分，列车平稳开动，车内虽然拥挤，但安静有序，乘客有的在聊天，有的玩着手机游戏，有的闭目养神。9时零2分，经过29分钟运行，列车驶过10站地，到达铁西广场站。
应急：
45项应急预案
53项演练方案
“对于地下空间来说，一旦发生大客流，如果不加以预防，容易发生踩踏等安全事故。”沈阳地铁有限公司运营分公司副总经理孙波介绍说，大客流演练，是运营分公司编制的45项应急预案中的一项，在45项应急预案的基础上又做了53项演练方案。“每个车站不同，能够容纳的客流量也是不同的，有必要采取大客流的预防措施，站外设有导流带，站内的所有人员都上岗。”
孙波通过媒体提醒市民，乘坐地铁时一旦遇到紧急情况，千万不要惊慌，地铁部门早有相应的应急预案。乘客要听从工作人员的指挥，毕竟他们最熟悉车站环境。
测试：
地震演练
将进行桌面推演
对百姓来说，坐地铁的第一件事儿就是买票，自动售检票系统大客流压力测试非常必要。“不论进站和出站都要经过检票闸机，所有终端设备，包括中央系统，从软件到硬件都要做一次彻底的检验，客流大的时候，车站内各个设备系统所承担的压力也是非常大的。”孙波说，试运营前还有许多其它测试，包括公共治安事件、突发事件等。而地震这种毁灭性的灾害，无法做环境模拟，将进行桌面推演，所有部门按照预先编制好的脚本，在桌面分角色地进行推演。
本报记者 李明欣
王大局 摄影
地铁小灵通
沈阳地铁储值票
有望与京沪互通
本报讯（记者 李明欣）9月22日，记者获悉，沈阳地铁储值票票卡图案公布。正面选用了沈阳著名的文化遗产故宫作为主题图案，主色调选用了沈阳地铁一号线的主题红，左侧印有沈阳地铁的LOGO。
储值票背面印有沈阳地铁一、二号线的站点线路图，空白处印有储值票的使用须知。在票面的右下角可以看到一个蓝色的“City Union”的标志，是城市公共事业IC卡互联互通的统一标识。沈阳地铁是全国首家使用城市互联互通密钥技术的地铁，有此类标识的票卡可在其他符合城市公共事业密钥应用标准的城市使用。也就是说，沈城的市民不仅可以持地铁储值票在市内乘坐地铁，还可以到周边的抚顺、铁岭等城市进行消费，在不久的将来还可以与北京、上海等城市实现互联互通。
“City Union”意为“城市互通”，标识将“City Union”的字母缩写“CU”做文字变形，构成一个一触即发的箭头，代表着城市公用事业IC卡互联互通的发展可以冲破一切阻力，不断突破，不断超越，预示着在未来高速发展的信息时代中，一卡多用、城际互通将成为构建和谐社会、提升城市信息化水平的重要标志。
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